Uutiset

Kotiin / Uutiset / Teollisuuden uutisia / Solar Street Lightin valmistajien arviointi: tiedot, testaus ja punaiset liput

Solar Street Lightin valmistajien arviointi: tiedot, testaus ja punaiset liput

Kaksi toimittajaa tilata saman 60 W:n aurinkokatuvalon ulkonäön, ja hinnat ovat erota kolminkertaisesti. hyvän yksikön kuvaavat hyvin, ja sitten esitteet lupaavat viiden yön itsenäisyyttä. Kuilu on siellä, missä ostajat eivät sitä: todellinen akun voima, todellinen paneelin teho, LED-sirujen laatu ja niiden takana olevan kokoonpanolinjan kurinalaisuus.

Käytännön johtopäätös on yksinkertainen. Sähköverkon ulkopuolisessa valaistuksessa valmistajan suunnittelu ja laadunvalvonta ratkaisevat lopputuloksen enemmän kuin tarjouslomakkeen numerot, koska aurinkokatuvalo on pieni itsenäinen voimalaitos, jonka päällä on lamppu. Tämä opas tiedot selittää, mitä pätevän aurinkokatuvalaisimien valmistajan on saatava oikein, mitkä tekniset ansaitsevat tarkastelun ja kuinka paljon tehdään ennen kunnalliseen tai kaupalliseen projektiin sitoutumista.

Mitä aurinkokatuvalojen valmistaja todellisuudessa tarjoaa

Katso auttaa lakkaamaan ajattelemasta aurinkokatuvaloa yhtenä tuotteena. Se on viiden komponentin järjestelmä, jotka vanhenevat eri tahtiin, ja valmistaja on vastuussa siitä, kuinka hyvin ne toimivat yhdessä:

  • Aurinkopaneeli - muuntaa päivänvalon lataukseksi; yksikiteiset kennot pysyvät oletuksena, jos asennusalue on rajoitettu.
  • Akku - varastoi energiaa ja on yleensä hiljaisesti alennettu komponentti edullisissa rakennuksissa.
  • Latausohjain - hallitsee lataus- ja purkausrajoja; huono ohjain voi lyhentää akun käyttöikää tai sammuttaa valot ilman varoitusta.
  • LED valaisin - onnistuu monta käyttökelpoista lumenia saavuttaa tien per akusta otettu watti.
  • Pylväs ja asunto - kestää tuulikuorman, korroosiosuojan ja paneelin asennusgeometrian.

Kun yksikkö epäonnistuu vuonna kaksi, syynä on harvoin itse LED-siru. Se on yleensä akku, joka ei koskaan ollut niin suuri kuin väitetään, ohjain, joka puristi liikaa kennoja, tai kotelo, joka päästää veden elektroniikkaan.

Tekniset tiedot, kannattaa tarkastaa ennen allekirjoittamista

Akun kemia ensin

Akku on paikka, jossa kustannusleikkaukset aiheuttavat eniten vahinkoa, joten pidä kemiaa ei-neuvoteltavana rivikohtana. Litiumrautafosfaatista (LiFePO4) on tullut laadukkaan aurinkokatuvalaistuksen standardi, koska se sietää syvää päivittäistä pyöräilyä ja korkeita ympäristön lämpötiloja paremmin kuin vaihtoehtoja. Kolmiosa litiumkennot tarjoavat hyvän energiatiheyden halfmalla, mutta hajoavat päivittäisessä syväpurkauksessa. Suljetut lyijyakut näkyvät edelleen tarjouksissa, ja niiden läsnäolo on yleensä merkki siitä, että toimittaja kilpailee vain hinnalla.

Aurinkokatuvalaisimissa käytetyt akkukemiat verrattuina päivittäisessä pyöräilyn ulkoilussa tärkeillä kriteereillä.
Kriteeri LiFePO4 Kolminkertainen litium Suljettu lyijyhappo
Tyypillinen nimellissyklin käyttöikä Noin 2000 sykliä tai enemmän Noin 500-800 sykliä Noin 300-500 sykliä
Lämmönsieto Vahvin kolmesta heikompi; tarvitsee lämpösuojauksia oikeudenmukainen; laskee lämmössä
Paino ja tilavuus Kohtalainen Kaikkein kompakti Raskain ja isoin
Paras istuvuus Kunnalliset ja kaupalliset tiet Hyväksytään tiukoilla suojausasetuksilla Pääosin vanhentunut uusia teitä varten

Paneelitulo ja optinen lähtö

Kysy paneelin tehoa wattina aurinkokennojen lukumäärän ja kysy valaisimen tehokkuusluvulla lumeneina tehokkuutta kohti. Luotettava valmistaja valmistaja fotometriset tiedostot (IES tai LDT) tarkalleen tarjotulle valaisimelle, ei yleiselle tuoteperheelle. Tehokkuus on vieläkin tärkeämpää aurinkosähkörakenteissa kuin verkkokäyttöisissä, koska lumeni maksetaan akun kapasiteetista; 160-180 lm/W vala venyttää samaa akkua pidemmälle kuin 110 lm/W. Katso erittelymme tarkemmin, kuinka nämä luvut muokkaavat kaupunkien energiabudjetteja tärkeimmät tehokkuusmittarit kaupunkien LED-katuvalaistukseen .

Suojaluokitukset ja autonomia

Määritä ulkokäyttöön käytettävälle valaisimelle IP66 ja pyydä IK-vaikutusluokituksia IK08 tai sitä korkeampi, jos ilkivalta tai liikenneruisku on todennäköistä. Autonomiassa kysy laskentaa lupauksen valmistuksessa: paneelin teho, öinen kulutus hänen mennysprofiilin alla, joka on akun kapasiteetti ja peitettyjen pilvisten öiden lukumäärä. Rehllinen suunnittelussa ilmastoissa kattaa kolmesta viiteen yötä; lainaus, jossa väitetään seitsemän tai enemmän pienestä akusta, ansaitsee laboratoriotarkastuksen ennen kuin uskot sitä.

Varmennettavat sertifikaatit ja testiraportit

Web-sivuston logot ovat lähtökohtaa, eivät todisteet. CE-merkintä, RoHS-yhteensopivuus ja ISO 9001 -laatujärjestelmä ovat reiluja perusodotuksia vientilaatuiselle katuvalaistukselle, ja ostajien markkinoilla, joilla on lisäturvallisuusohjeita, jotka osoittavat tämän sertifikaatin valaisimelle ja sen ohjaimille. Se, mikä erottaa huolelliset ostajat turhautuneista, on seuraava pyyntö: testiraportit täsmäävät tarjouksen tarkkaan mallinumeroon.

  • Ingress protection (IP) ja vaikutus (IK) raportit noteeratulle asunnolle, ei vastaavalle.
  • Fotometriset tiedot, jotka vahvistavat valotehon ja tehon ilmoitetulla tehonkulutuksella.
  • Akun käyttöiän dokumentaatio kennojen toimittajalta sekä ohjaimissa asetetut ylipurkausrajat.
  • Kirjaa ikääntymistokeista, joissa valmiit yksiköt saavat virtaa ja niitä valvotaan ennen toimitusta.

Valmistaja, joka voidaan toteuttaa monivaiheisia tarkastuksia, jotka kattavat optisen suoritusn, lämpöstabiilisuuden vedenpitävyyden ja simuloinnin, tämän asiakirjan epäröinnin. Epäröinti on itsessään löytö.

Viisivaiheinen tarkastusprosessi projektin ostajille

Strukturoitu arviointi suojaa molempia suosia, eikä sen tarvitse kuukausia. Tämä sekvenssineetheijastaa sitä, kuinka menesty kunnalliset ja kaupalliset ostajat erottavat tarvittavat tehtaat kauppayhtiöistä houkuttelevilla luetteloilla.

1

Määrittele vaatimusta

Tieluokka, pylväiden korkeus, etäisyys, kohdevalaistus, himmennysprofiili ja yön autonomia. Kirjallinen eritelmä joka estää toimittajaa ratkaisemasta erilaista ongelmaa.

2

Yhdistä asiakirjat tarjoukseen

Sertifikaateissa, IP- ja IK-raporteissa ja fotometrisissa tiedostoissa tulee viitata tarkkaan lainaan malliin. Tarkista oikeushenkilö ja se, valmistaako tehdas ydinkomponentit itse.

3

Tarkista tehdas, paikan päällä tai kolmannen osapuolen kautta

Kokoonpanolinjat, akun säilytysolosuhteet, ikääntymistestitelineet ja kalibrointilaitteet paljastavat enemmän iltapäivällä kuin viikon sähköpostilla.

4

Testaa näytteet kuin laboratorio, ei esittelytila

Pura akku testaamalla sen kapasiteetti, tarkista valovirta datalehteen tarkasti ja suorita vesisuihkutesti tiivisteille ennen pilottierän hyväksymistä.

5

Suorita pilottikausi ja skaalaa sitten termeillä kirjallisesti

Asenna pieni erä yhden sadekauden ajan, tarkista vikatiedot ja lukitse takuuehdot, varaosien saatavuus ja akun vaihtohinnan toimitussopimukset ennen määrätilausta.

Punaiset liput, tarvitsevat keskeyttää osto

Useimmissa ongelmallisissa aurinkokatuvalaisintarjouksissa varoituskyltit näkyvät varhaisessa suuressa, ja alla olevan mallit aiheuttavat suurimman osan epäonnistumisista, jotka näemme ostajien tehdessä uudelleen tarjouksen pieleen menneestä projektista.

  • Hinta komponenttimatiikan ala side. Jos tarjous ei kata aitoa LiFePO4-pakkausta ja tärkein kokoista paneelia, yksi niistä ei ole laatikon sisällä.
  • Akku kapasiteetti mAh ilman jännitettä. Väitteet, tarpeelliset wattitunteja, vaatii vertailusta mahdotonta ja yleensä piilottavat sen.
  • Yleiset fotometriset tiedostot. IES-tiedosto, joka ei vastaa lainattua valaisinta, tarkoittaa, että valaistussuunnittelu on fiktiota.
  • Epämääräinen akun takuu. Viiden vuoden koko yksikön takuu, jossa ei koskaan mainita akun vaihtoehtoja, päättyy, kun akku tekee sen ensimmäisen kerran.
  • Ei insinööridialogia. Toimittaja, joka tahansa minkä tahansa spesifikaation kyseenalaistamatta autonomiaa, pylvään korkeutta tai paikallisiavaloa asetta, lainaa, ei suunnittelua.

Mikään näistä merkeistä ei ole kohtalokas yksinään, mutta kaksi tai useampi yhdessä oikeuttaa lähtemään pois tai vaatimaan kolmannen osapuolen vahvistusta toimittajan kustannuksella.

Miksi LED-valaisimien asiantuntemus ulottuu aurinkoprojekteihin?

Valaisin on aurinkokatuvalon osa, jonka ostajat näkevät yöllä, ja sen käyttöikä on pisin. Tässä vakiintunut LED-katuvalaisinvalmistaja tuo eniten arvoa off-grid-projektiin: optinen jakelu, joka tuo valoa tielle taivaan lisäsuojasta, lämpövaimentiminen, joka suojaa lastuja kymmeniä tuhansia tunteja, ja tiiviste, joka kestää vuosien sateet ja lämpötilan vaihtelut.

Tehokkuus on selkein esimerkki. Koska aurinkojärjestelmä joka maksaa varastoidun energian lumenista, luokan 120–180 lm/W valaisimet pidentävät suoraan yökäyttöaikaa tai vähentävät suunnittelun vaatimaa akkua. Sopiva vertailukohta omasta katuvaloohjelmastamme:

Atlantic Lite -sarjan LED-katuvalot, joista löytyy 120-180 lm/W tehon 50-200 W kokoonpanoissa 120-180 lm/W ATLANTIC LITE LED Street Light (50W-200W) 120-180 lm/W ATLANTIC LITE LED-katuvalo (50W-200W) Tehokkuudella 120–180 lm/W tämä katuvalo pidentää öistä käyttöaikaa tai vähentää akun kokoa aurinkosähkörakenteissa. Työkaluvapaa huolto, optiset linssit vähentävät häikäisyä ja painevalettu alumiinirunko tästä tie vankan referenssinvalaistukseen. Näytä tuote →

Kestä ja huollettavuus ovat yhtä suuret etäasennuksissa, joissa yksi huoltokäynti voi maksaa enemmän kuin valaisin. Modulaarinen rakenne pitää korjaukset paikallisena, koska moottori tai ajuri vaihtaa koko yksikköä irrottamatta, kun taas korkeat tunkeutumis- ja törmäysluokitukset pitävät veden ja ilkivallan poissa. Rakennusstandardi, joka kannattaa käyttää niin aurinko- kuin verkkoisille teille, näyttää tältä:

Nova-sarjan modulaariset LED-katuvalot, IP66- ja IK10-luokitukset 30-300 W alueella NOVA Series Modular LED Street Light, 30W-300W, IP66 IK10 NOVA-sarjan modulaarinen LED-katuvalo, 30W-300W, IP66 IK10 Etäasennukset suosivat kalusteita, jotka voidaan huoltaa paikan päällä. NOVAn työkaluvapaa vaihdetila ja modulaarinen 1-6-moduulinen LED-moottori mahdollistavat paikallisen korjauksen, kun taas IP66- ja IK10-luokitukset kestävät vettä ja ilkivaltaa- tai verkkokäyttöisillä teillä. Näytä tuote →

Tarvitsetpa aurinkoprojektisarjan off-grid-järjestelmän tai LED-valaisimen, joka on suunniteltu yhdistettäväksi erikseen hankittavaan paneelian, arviointilogiikka pysyy samana. Tarkista fotometria, tiivistys ja testaus tietolomakkeet takana ja tee valmistajan kanssa, joka kohtelee kevyttä moottoria tarkkuuslaitteen hyödykkeenä.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka kauan aurinkoinen katuvalo todella kestää?

LED-valaisimen nimelliskäyttöikä on yleensä 50 000 tuntia tai enemmän. Akku on ensimmäinen komponentti, joka on vaihdettava; Päivittäisessä pyöräilypalvelussa LiFePO4-pakkaukset kestävät noin viisi vuotta, kun taas paneeli hajoa vuosikymmenten aikana. Suunnittele akun vaihto huoltobudjettiin ensimmäisestä päivästä alkaen.

Mitä akkukunnan tarjouskilpailussa vaatia?

LiFePO4 on järkevä oletusarvoiseen syväpyöräilyyn, kuumissa ilmastoissa. Kirjoita tarjoukseen wattituntitunti- ja käyttöikää koskevat asiakirjat, jotta tarjoajat eivät voi korvata määrittelemättömiä kennoja.

Voidaanko LED-valaisin ja aurinkosähkösarja hankkia erikseen?

Kyllä, ja monet projektin ostajat juuri niin yhdistämällä valaisimen erikseenpätevään aurinkopaneeliin. Sovi järjestelmän jännite, ohjainparametrit ja liitinstandardit ennen tuotantoa, jotta osat integroituvat ilman uudelleenkäsittelyä.

Mikä projektikoko oikeuttaa ostamisen valmistajalta?

Noin viidestästä yksiköstä ylöspäin suora valmistussuhde yleensä kannattaa napaliitäntöjen, himmennyskymmeneskuulien ja optiikan mukauttamisen paremman yksikköhinnan profiilin. Tämän määrän alapuolella sukkien ja kelija voi palvella projektia.